Mat fuselage FANATIC Carbon

Ultra haut module - Vis, housse

Les mâts AFS Advanced UHM sont une véritable prouesse en termes de matériaux composites et de savoir-faire. Ils ont été conçus pour améliorer vos performances et intensifier votre expérience de glisse.

Si vous voulez faire vibrer le spectacle, cette queue est faite pour vous !

Le Flying V 200, est notre vision de ce que devrait être une aile arrière radicale ! Inspiré par notre pilote d'équipe, la propre R&D de Skyrama, Armie est allé plus loin en mélangeant certains secrets de conception de l'Americas Cup pour créer le très avant-gardiste Flying V…

En collaboration avec notre ripper de test radical, Beven Gooch, Armie a affiné ce design dans une forme futuriste rappelant une guitare heavy metal ! C'est rapide, lâche et très carve-able, vous pouvez donc prendre la tête sur n'importe quelle vague ! Il étend le potentiel de vitesse de n'importe quelle aile de foil avant Armstrong, ce qui le rend idéal pour balancer des vagues plus rapides et des ailiers qui frappent la tête !

Des ailes rapides et performantes, qui offrent un nouveau niveau de potentiel de performance que les pilotes peuvent exploiter. Bien qu’ils offrent des caractéristiques de performance étonnantes, ils sont relativement faciles à exceller pour les pilotes compétents.

Chaque membre de la gamme ART PRO  est une aile à part entière, et non de simples versions à l'échelle de sa sœur la plus proche.

Tous les ART PRO partagent les éléments suivants :

Un contour elliptique étendu.

Une ligne médiane droite pour un meilleur virage et un meilleur contrôle.

Accords plus étroits pour une traînée globalement inférieure.

Moins de refus global, surtout dans les pourboires.

Formes moins compliquées en général.

Section inférieure du foil de traînée sur les versions plus petites.

Matériaux utilisés : T700, T800

Technologie mise en oeuvre : prépreg : 60% fibres/40% résine

Nos ailes avant les plus pointues du moment !

Nous avons décidé de fusionner l'aile avant à la moitié avant du fuselage. Cela élimine tout compromis concernant la conception de l'aile avant et son adaptation au support du fuselage.

Cela permet également de supprimer les trois boulons nécessaires à la fixation des ailes avant SLS aux fuselages, réduisant ainsi encore plus la traînée et le poids.

Notre dernière gamme de stabilisateurs, spécialement conçue pour compléter nos gammes Carve 2.0 et Glide.

Nous avons augmenté l'aspect ratio des stabilisateurs afin qu'ils produisent plus de portance tout en étant plus petits en surface. Cela nous a permis de diminuer la traînée et d'augmenter la maniabilité sans perdre le contrôle à haute vitesse qui fait la réputation de nos foils.