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Afs

Mât AFS Fuselink HM

999,00 €

La gamme AFS HM a été spécialement conçue pour obtenir le mât idéal entre glisse, rigidité et polyvalence. Ils vont vous permettent de pratiquer dans toutes les disciplines.

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Duotone

Mât fuselage DUOTONE Aero Slim D-Lab/AL 3BS

1 549,00 €

Notre ensemble mât et fuselage haut de gamme est livré avec notre mât D/LAB présentant un profil plus fin avec une configuration plus rigide réalisée avec un mélange spécial de fibres de carbone à haut module pour des performances, une vitesse et une réponse directe ultimes.

En raison de leur structure plus fine, ces mâts ne sont recommandés que pour les ailes jusqu'à 100 cm d'envergure.

Combiné avec le fuselage AL 3BS, cet ensemble s'adresse à tous ceux qui recherchent une compatibilité totale avec l'ancien Fanatic et la nouvelle gamme d'ailes SLS Duotone.

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Duotone

Mât fuselage DUOTONE Aero SLS/AL 3BS

1 339,00 €

Nos mâts Aero SLS, associés aux fuselages AL 3BS, font partie des configurations les plus solides que vous puissiez utiliser, tout en gardant un poids faible.

Avec une résistance structurelle incroyablement élevée aux charges de torsion et de flexion, les mâts SLS offrent une réponse de direction incroyablement directe, même lorsqu'ils sont utilisés avec des ailes de plus grande envergure.

Les fuselages AL 3BS, élégants et optimisés en termes de poids, s'adaptent parfaitement à nos mâts SLS et combinent une traînée la plus faible avec le plus haut niveau de rigidité pour une expérience de conduite exceptionnelle.

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Afs

Mât AFS Fuselink UHM

1 199,00 €

Ultra haut module - Vis, housse

Les mâts AFS Advanced UHM sont une véritable prouesse en termes de matériaux composites et de savoir-faire. Ils ont été conçus pour améliorer vos performances et intensifier votre expérience de glisse.

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Armstrong

Fuselage ARMSTRONG TC A+

499,00 €

Au cœur de chaque fuselage se trouve un noyau en titane solide, notre nouveau système A + en profite en incorporant des écrous en titane pleine largeur sur les connexions du mât et de l'aile avant pour les verrouiller en position. Le raccord HEX unique pour le mât et l'aile avant donne un contact de surface à 360 degrés, maximisant la zone de répartition de la charge.

Nous avons rationalisé, renforcé et simplifié la connexion de l'aileron arrière en attachant l'aileron arrière directement au fuselage A+System TC et en combinant la forme TTF actuelle directement dans le fuselage.

Pour les riders plus avancés qui souhaitent des configurations plus rapides et plus lâches.

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