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Wing DUOTONE Unit D-Lab V2 Wing DUOTONE Unit D-Lab V2
Duotone

Wing DUOTONE Unit D-Lab V2

2 019,00 €

Révolutionnaire, l'Unit D/LAB est l'apogée de la conception d'ailes performantes. Fabriquée avec une attention méticuleuse portée aux détails, elle allie une conception avancée à des matériaux de pointe pour offrir une expérience de conduite inégalée.

Au cœur de l'Unit D/LAB se trouve le tissus révolutionnaire "Aluula", utilisé dans le bord d'attaque et le la latte centrale. Son utilisation permet aux ailes D/LAB d'être non seulement légères, mais aussi incroyablement réactives.

Le diamètre réduit du bord d'attaque et de la latte centrale améliore l'efficacité et réduit la traînée. L'Aluula haut de gamme absorbe également les rafales pour offrir une conduite en douceur même dans des condition de vents difficiles.

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Duotone

Voile DUOTONE Super_Hero 2024

879,00 €

La SUPER_HERO a tout pour plaire : une maniabilité imbattable, de la neutralité, et un poids très faible sans compromis sur la durabilité. Nous pouvons véritablement affirmer qu’il s’agit de la voile de vague la plus polyvalente, avec la plus grande plage de vent, que nous avons jamais produite. C’est pour cela que nous la recommandons sans hésiter, dans toutes les conditions. 

Pour 2024, nous avons peaufiné la SUPER_HERO pour optimiser ses performances dans toutes les conditions.

Grâce à la POSITION DU CREUX SPÉCIFIQUE À CHAQUE TAILLE DE VOILE, les voiles à partir de la 5.0 ont un creux légèrement plus haut pour faciliter le planing et accentuer la sensation de légèreté. Sur les plus petites tailles, le creux reste plus bas et plus central pour offrir un maximum de contrôle.

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Planche wing NORTH Seek v2 Planche wing NORTH Seek v2 Planche wing NORTH Seek v2

Planche wing NORTH Seek v2

1 799,00 €

Laissez la planche Seek wing-foil vous emmener là où vous n'êtes jamais allé. Au bord, sous le vent, tube océanique ou lac. 

Récupération d'atterrissage sans effort. Empennages, virements de bord faciles.

Le Seek 2024 a une conception équilibrée pour une libération plus propre et une position plus confortable.

Nous avons introduit une conception de coque triplan efficace avec une légère convexité au tail pour une récupération plus douce et plus indulgente. Nous avons également supprimé le rocker du nose, améliorant la vitesse et l'accélération, et nous avons réorganisé la répartition du volume dans la planche pour une excellente stabilité au décollage et à l'atterrissage . 

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