Aile avant + stab DUOTONE Aero Lift SLS

Ultra haut module - Vis, housse

Les mâts AFS Advanced UHM sont une véritable prouesse en termes de matériaux composites et de savoir-faire. Ils ont été conçus pour améliorer vos performances et intensifier votre expérience de glisse.

Des sections de foil plus performantes avec une cambrure inférieure, un profil différent et une corde plus étroite ont abouti à des ailes plus fines, où la connexion au fuselage est plus petite.

FULL CARBON PREPREG

POLYVANTES, LES AILES SL SONT RAPIDES ET STABLES

Les SL sont incroyablement stables pour des ailes à l’aspect ratio élevé. Avec un rendement très important, elles sont idéales pour la course race et les balades au long cours.

Le MA Mk II d’Armstrong repousse les limites de la glisse grâce à son shape Mid Aspect (AR 8.0) combinant stabilité, carving fluide et large plage de vitesses. Que ce soit en wingfoil, en prone ou en tow-in, il offre un contrôle et une tolérance exceptionnels, tout en maintenant une performance dynamique et polyvalente.

La structure unique du noyau de poutre en quadri-c offre un mât avec un flex réactif et constant, générant une réponse de manipulation douce et une meilleure stabilité en lissant les bosses et en fléchissant avec précision pour vous conduire dans les virages.

Les mâts V2 sont également dotés d'une rondelle en titane bidirectionnelle à l'épreuve des bombes et d'un système d'écrou en T en titane, qui crée une connexion solide comme le roc entre le mât et la planche.

La construction et la forme du mât V2 se combinent pour créer un mât qui livrera de manière prévisible à chaque fois.

Découvrez le Crest D/LAB, conçu avec précision pour les passionnés en quête de performances maximales dans la houle ou les vagues de taille moyenne, que cela soit en prone, en carving avec une aile, ou en foil assisté.

Les ailes Evo HA d’AFS combinent performance et accessibilité, avec une glisse efficace et stable, parfaites pour les riders intermédiaires à experts en quête de polyvalence et de sensations pures.

Le nose-cone des fuselages Goliath VECTOR fait office de water piercing : les flux sont séparés et plus linéaires au niveau du karman.

Ils évitent le saut dépressionnaire de l’extrados de l’aile avant.

Étant moins perturbé, le mât donne son plein rendement dès la jonction mât/fuselage.

Caractéristiques :

4 fuselages disponibles :

– ADV.VECTOR 820 > Longueur 82 cm

– ADV.VECTOR 970 > Longueur 97 cm

– VECTOR 970 > Longueur 97 cm

– VECTOR 1100 > Longueur 110 cm

Si vous voulez faire vibrer le spectacle, cette queue est faite pour vous !

Le Flying V 200, est notre vision de ce que devrait être une aile arrière radicale ! Inspiré par notre pilote d'équipe, la propre R&D de Skyrama, Armie est allé plus loin en mélangeant certains secrets de conception de l'Americas Cup pour créer le très avant-gardiste Flying V…

En collaboration avec notre ripper de test radical, Beven Gooch, Armie a affiné ce design dans une forme futuriste rappelant une guitare heavy metal ! C'est rapide, lâche et très carve-able, vous pouvez donc prendre la tête sur n'importe quelle vague ! Il étend le potentiel de vitesse de n'importe quelle aile de foil avant Armstrong, ce qui le rend idéal pour balancer des vagues plus rapides et des ailiers qui frappent la tête !

Caractéristiques :

- Longueur 91cm

- Chord/largeur 16cm

- Surface 1268cm²

- Aspect Ratio 6.8

- Volume 1458cm3

Aile Axis vendue avec sa housse de transport.